Roger-Luc Chayer
Algo terrible sucedió para la ciudad de Montreal el domingo 3 de junio, ¡y se llamó The Island Tour! Cientos de miles de habitantes de Montreal se encuentran cautivos, rehenes en sus hogares, y esto, por culpa de la ciudad que persiste, año tras año, quejas tras queja, mantiene un evento que está causando un gran daño a los habitantes de Montreal, por no mencionar La inequidad causada por el Tour de l’Île o el maratón de Montreal.
Las primeras víctimas son los automovilistas que sufren una terrible iniquidad al no poder moverse libremente en las carreteras de Montreal y que son tomados como rehenes. Sin embargo, los propietarios de automóviles pagan un registro, el impuesto al transporte público, una licencia de conducir y un seguro, mientras que aquellos que les roban su derecho a conducir no pagan nada. En otras palabras, los ciclistas no contribuyen de ninguna manera a las carreteras que bloquean por su causa.
Su principal argumento es que pueden tomar el control un día al año, mientras que los automovilistas tienen el control sobre los otros 364 días. Mal! Este argumento de los años 80 ya no es válido porque hoy, en Montreal, hay cientos de kilómetros de senderos y carriles para bicicletas que permiten a los ciclistas ir a casi cualquier lugar. El ancho de la mayoría de las calles se ha sacrificado para construir senderos protegidos o carriles protegidos, e incluso se han cambiado las regulaciones para proteger mejor a los ciclistas, como duplicar la distancia entre el vehículo y la bicicleta. más de un metro e incluso prohibir doblar una bicicleta si la calle es estrecha. En lo que respecta a la seguridad de los ciclistas, estas son medidas excelentes. Ahora, estos sacrificios en el ancho de las calles y en la duplicación tienen
hecho por los automovilistas. Ha invadido el camino de los automovilistas que pagan por circular para proporcionar espacio a los ciclistas que no pagan nada. Y no olvidemos que los automovilistas y otros conductores de vehículos motorizados hacen una gran contribución al presupuesto estatal con impuestos a la gasolina.
El 3 de junio, el Tour de l’Île hirió a Montreal. Como en los días de Coderre, que condenó calles y bulevares enteros para reconstruir el sótano de la ciudad, el recorrido en bicicleta ha sofocado miles de negocios. En cuanto al argumento presentado por los ciclistas que dicen que, al menos, no contaminan, ¡también está mal! Todos estos carros atorados cuyos motores funcionan sin avanzar durante horas, estos camiones diesel, estos autobuses supuestamente son una solución ecológica, apuesto a que la contaminación fue peor este domingo de lo habitual.
Para supuestamente mejorar el tráfico, el Departamento de Policía de la Ciudad de Montreal (SPVM) anunció unos días antes del evento que se había establecido una asociación entre los organizadores de la gira y la aplicación de circulación Waze, que se suponía que debía , estar al día en los viajes. Sin embargo, al llegar a una barricada de la policía en Crémazie Street East, que no debería estar allí y bloquear miles de autos en la esquina Pie-IX, la policía en el lugar, cuando se le informó que Waze había indicado de esta manera, que la actualización debe hacerse, su respuesta fue « No me importa Waze, no pasarás ». Informada de que fue la policía la que recomendó a Waze y ante la ira de docenas de conductores que salían de sus vehículos para hablar con ella, se disculpó por el tono utilizado. ¡No es demasiado tarde para mejorar las cosas para otros eventos de verano, en el trabajo, Madame Plante!